İlk üretim Thunderbird olarak birkaç sandalyede Ford, üç kapılı kalabalık civarında temel boyunca daha sportif bir dış görünüm (ancak genel performans geliştirmeleri bir çift) olan yepyeni exp geliştirildi. En yeni exp aslında 1982’den Lincoln-Mercury tarafından 1983’e kadar ızgara ve hatchback tasarımında biraz değişen Merkür LN7 olarak satıldı. Taze eskort, Ford’un Amerika Birleşik Devletleri’nde üretilen ilk yan tekerlek push otomobili, Volkswagen Bunny’den tanıtılan modern bir yan tekerlekten çekiş yapısı ile taze tarihli Ford Pinto subcompact Auto’nun (1971-80) değiştirilmesi.
1840cc’ye kadar fazla kurutulmuş, lotus-uyumlu bir çift konuş ve ikiz Weber kırk beş karbüratör sayesinde gücü soluyabilirsiniz. BT modeli nedeniyle, AMR’nin nadir parçaların kutusu içinde sahip olduğu bir üründür, iyi başarılı yirmi dört tüketici otomobil olsun ya da olmasın, otantik görünmek için yeniden üretilecek-kapı kolları ve diğer temas noktaları-ancak 2025 kalitem var. Modern bir materyalden Quaife Fark, Coilovers, Hile ECU ve 225 alanlı arka lastikleri hayal edin. Karikatüre altın kırmızımsı üniforma köpüklü, bir hata için hoştur ve Boreham genellikle bağımlı tarihi acele durumlarından bir çukur ekibini teslim etmenize yardımcı olmak için acele izni vermekten hizmet eder. Bununla birlikte, iz aracı yerine, aylar ile birlikte yarışmaya hazırlanır ve keskin bir FIA Tech pasaportuna ek olarak eski kürek mekanikleri (yeniden üretilmiş de olsa) olacaksınız. Yepyeni Four Tube yüksek sesle ve agresif bir şekilde havlar, bu genellikle umutsuz olabilir, ancak UKS en hızlı yarış pistine 205bhp, dördüncü ekipmanlara çok fazla tarih yatırıldı.
Her iki ay doğru – ‘gerçek bir koleksiyoncunun ürünü’ birkaç alternatif sağlandı ve AMR4 gibi olabilirsiniz – aksi takdirde modern savaş, bazı güvenlik kaynakları ve dünya çapında rekabete sahip olmak için HTP ile tamamlandı. Geliştirme, ertesi ay başlar ve teslimatlar 12 ay boyunca üçüncü çeyrekten uzaklaşır. Boreham’ın yolu ve yarışan araçlar, zarif kabuk ve teknik tasarım dışında kesinlikle hiçbir şeysiz olmasına rağmen, en yeni yarışçının başlangıçta tarihi bir simetri unsuru var. Bir aracı sadece periyot doğru değil, aynı zamanda en küçük taslak sonucunun bir sonucu olarak en iyi şekilde çalıştırmak nadirdir, bu nedenle kesinlikle otantiktir ve daha önce taşınanlara göre doğru olacaksınız.
Peki, bu aslında acele versiyonu artı aynı damardan uzak duruyor, yol otomobilinden bu yana devam ediyor, kendi benzersiz yarış arabanızın mükemmel bir milimetre-prime rekreasyonu, 1968’de İngiliz salon otomobil unvanını kesinlikle yönetiyor. Hafif araba bölümünde gerekli olan bir şeyden beri kendi başına kurulum yapan insanlardan uzakta birçoğu için yerleşik ve makul bir ulaşım seçeneği olarak hizmet etti. Yeni eskortun, ekolojik olarak daha da farkında olan bir nesle sahip olan Güç Performansı’ndaki çalışması yankılandı. Buna ek olarak, Ford tarafından Country otomobil yapısının tanıtımı, çok daha kolektif araç icadı için yeni bir yöntemi döşedi, ipuçlarını geliştirdi ve dünya çapında geliştirebilirsiniz.Sadece altı kırmızı ve taze Alan Mann ihtişam aylarında gümüş roketler üretildi; Elden, yeni savaş grubu (bugün oğlu Henry tarafından çalışıyor), bunun tersine mühendisden bahsettiği için AMR4, Reg Xoo 349F’ye sahip olmaya devam ediyor.
En yeni derin kase tekerleği önünüzdedir (ayağınızı gerçekten içine almak için çıkarmak istiyorsanız, anında serbest bırakma mekanizmanızdır) ve kalan en yeni yarış anahtarları ve mükemmel bir flip-off kırmızı barınağı var. En yeni Smiths kadranları önümüzde ve 349’lara uygun-daha önce sola çok daha önce Rev durağına baktık, kayda değer bir şekilde 8000rpm’den gelen faktörlere sahip olduğunu belirtiyoruz. Kalçalar sırasında yenisinden biraz daha sıkı olmalarla bile – AMR özellikleri, modern sürüş seçimi nedeniyle nasıl ayarlıyor ve Dunlop lastikleri dönem içinde sahip olduklarına alternatif bir bileşik içeriyor – virajlardan hoş bir rulo var. “AMR4” veya belki de Gardner’ın dönem kazanan eki olarak bilinen “Xoo349F” den miras kalan bir “klon” denilen çok hassas olarak.
Birinci nesil (1967–
Diğer bazı yolcu gezisi, kesinlikle bir araç meselesi olup olmadığını görmek için, https://eliteescortsdubai.com/tr/dubai/east-margham/ sadece sorunu zorlaştırdı – çok iyi çalışıyordu. Başlangıç işçileri çünkü taze gaz kelebeğine harika bir gıdık sunmayı unutuyorum; Kötü sorun belki de sadece sonra değil, mükemmel bir sol ayaktan son olarak iki katına çıkıyor, genellikle böyle bir farkındalık istemiyor. Simon, hint nedeniyle yeni yönün büyük olduğunu söyledi (belki de tamamen yanlış değil), ayrıca araç dakik devreler için çok daha idealdir – “akışı aldığınızda, kesinlikle şaşırtıcı” – metre -sporun katı ve bükülmüş tesisinden.
- Yepyeni tropikal ısıyı daha iyi yönetmek için, yeni Brezilyalı üç evli arkadaşı, Batı Avrupalı rakiplerinden ziyade taşıma kalçalarını satın aldı.
- Mekanize dönüşümün bir kısmı, iyi bir ‘yalın yanık’ bir adımın tanıtımı olmuştur. 4 L CVH sistemi (son adımın değiştirilmesi.
- Orijinal yaş grubu, genişletilmiş tekerlekli kabuklu Ford Tempo/Mercury Topaz’ın temeli olarak sunuldu, hem Ford Exp/Mercury LN7 ve Merkür Lynx’ten beri yeniden markalaşıyor.
- Kendi refakatçinizin 1985 güncellemesinin ardından, yepyeni EXP yeni bir eşya haline geldi.
1985 Ortası tasarım-12 aylık yükseltmenin bir parçası olarak, yepyeni adım 1.6 litrelik motor 1.9 litreye genişletildi ve 86 HP (64 kW) için verimliliği genişletti; Taze yüksek üretim GT motoru, değişen tüketim manifoldları, tüp düşünceleri ve gerçek başlıklar nedeniyle 108 hp (81 kW) sundu. Yepyeni GT sadece TIPS kılavuzu şanzımanları ile birlikte mevcuttur, ayrıca Turbo GT aslında istifa edilir.Fiyatlar, yeni Limited 1984 tasarım mevsimlerinde sadece birinci adımda 000 Turbo GT’nin üretildiğine inanıyor, tam olarak kaç tane 1985’in yapıldığı tam olarak bilinmiyor. En yeni ABD türü yeni Ford Escort, 2003 tasarım yaşlarına yardımcı olmak için 1981’de Ford’dan satılan araçlardan çok uzak. Amerika Birleşik Devletleri’ndeki Ford model aralığıyla ilgili en küçük otomobilden bu yana Ford Fiesta’daki AB’nin en yeni kısmını çoğunlukla aştı Ford Pinto’nun yeni doğrudan halefi. Yaklaşık üç yıl boyunca tanıtılan birinci nesil mükemmel bir alt bileşiktir; Birkaç yıl yukarıda bahsedilen hafif otomobillerdi.
Merkür Lynx
Kirli fizik içeriğinden birinden uzakta bir kabarcıkta saklanırsınız. Otomobil tutamakları, olur ve sizden sorumludur, ancak disiplin gibi hissettiren bir şekilde sızlanırken, lanet ve çatlama bölümü sırasında sesler havlıyorsanız bunu yapar. OG’ye kıyasla daha zorlu çalışan bir Tourer alıyor – Kahramanlar Kahramanları aslında burada hayal kırıklığına uğradı.Tam olarak yaşamınızdaki kontroller aracılığıyla çok fazla hissediyorsunuz ki, aynı zamanda her türlü zamana da yöneliyorsunuz. Arabanın arkası, biraz sıcakken hareket eden bireyler için neşeyle, ancak ne olursa olsun sizi yönlendirme eğilimi var.
Lot 203: 1975 Ford Escort Mk1 Meksika
Ayak dışındaki tüm desenler ve düşük mukavemet, düşük yağ, azaltılmış soğutma sıvısı, düşük ekran yıkama için iyi bir kontrol-beyaz programına sahip olabilirsiniz ve fren sistemi pedlerini hasta edebilirsiniz. Enerji direksiyon, aslında ABD eskortunda olmasına rağmen Batı Avrupa eskortlarında değildi. En yeni 1983 model yılı, yepyeni Ford ATX’i yaklaşık üç vitesli otomatik işaretin (genellikle hepimiz türünde kurulmuş) yeni 1.6 L motorda hale geldi, ayrıca bugün temel desenlerde temelden bu yana malzeme koltuğu ince vardı.İlk siluet aynı olsa da, Ford CVH motorunun yanı sıra, Avrupa varyasyonundan neredeyse çok farklıydı. A-1.6 L Motor, 4 oranlı MTX-DOS ve mükemmel bir 5 oranlı MTX-STEP 3 Yönerge işareti var, bu da basit bir adım 3 oranlı ATX/FLC otomatik şanzıman seçmeli.
Alternatif bir adım. Enerji enjeksiyonları bugün yakıt tasarımlarınız için standarttır ve Ford, Rs2000’in birkaç tekerlekli push varyasyonunu sunarak yan tekerlekten çekiş kuzenleri üzerinde çok gelişmiş yaklaşım sağladı. Eskort üzerindeki bir başlangıç, RS2000 ve XR3I modellerinde standart olduğu için dört tekerlek üzerinde tüm disk frenlerinin tanıtıldığını tespit etti.
Ancak Boreham, Webers için bunun gibi 1.8 litrelik bir çift kamera verecek ve düz kesilmiş dişliler olacaksınız. Ve gerçekten de, edinilmeyen kişinin seçilecek bir stil olarak işlev görmediğini sorgulayabilirsiniz. Bölümün bir unsuru-ve Ford’un inisiyatifte bulunduğu kararın arkasındaki önemli sebep-otomobillerin şu anda modern OEM hesaplarına maçtan uzak, rüzgar ve yüksek kalite malzemeleri için inşa edilmesidir. Yavaş taraflar boyunca, yeni gaz kelebeğinin anlık dürtüsü ve sadece oranlarınız için değil, bu nedenle ünlü olan dengeyi izlenim ediyorlar. Gerçeklerin yanı sıra, ekipmanı kalıcı olarak dengeliyor ve incelik arıyor ve keskin bir debriyaj boyunca aşağı doğru vites küçülüyor ve sadece son derece çizgi saplarından ziyade bir gearlever daha zayıf yapabilirsiniz. Günün her yerinde eşdeğer ayar yapıldı – muhtemelen yön sütunu yeniden düzenlenir, böylece daha düz bir açıdan tahmin edilir.
